Wie die Blockchain-Technologie unsere Mobilität verändert

Die Blockchain-Technologie ist eine revolutionäre Technologie, die technische Innovationen zur Verfügung stellt, die das gesamte System auf den Kopf stellen. Blockchain sorgt dafür, dass die Daten in einem Blöcken gespeichert werden, der jederzeit überwacht und bestätigt werden kann. Es ist das erste dezentralisierte System, das auf der Blockchain basiert, und es kommt genau in dem Moment, wo wir wegen der Gesetze, die w

Autonome Fahrzeuge stehen vor der Tür. Künstliche Intelligenz beginnt bereits, eine Rolle in Autos zu spielen. Tesla nutzt bereits neuronale Netzwerke, um das Fahren sicherer und intelligenter zu machen. Aber was passiert, wenn die Blockchain-Technologie ins Spiel kommt?

Die Blockchain-Technologie hat Millionen von Menschen in aller Welt geschaffen, die Billionen von Dollar verdienen. Sie könnte unsere Mobilität revolutionieren. In einer Vielzahl von Fällen wird die Blockchain zur Verfügung gestellt, um uns in Bezug auf unsere technologischen Geräte zu verbessern, darunter Smartphones, Drohnen, Autos, Flugzeuge, von denen wir vielleicht nicht einmal wissen, dass das elektronische System in unserem Auto ist

Die Art, wie wir uns bewegen, verändert sich ständig. Die Blockchain-Technologie könnte eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung des Konzepts der Mobilität in der Zukunft spielen.

Die Menschheit ist ständig in Bewegung. Angetrieben von den Fortschritten der Digitalisierung und dem Kampf gegen den Klimawandel versuchen Entwickler auf der ganzen Welt, Systeme zu schaffen, die den Mobilitätssektor sicherer, effizienter und umweltfreundlicher machen können. Die Blockchain-Technologie wird zunehmend für diesen Zweck in Betracht gezogen. Denn ihr Versprechen von Sicherheit, Transparenz, Schnelligkeit und Datenschutz scheint eine vorgefertigte Lösung für die modernen Herausforderungen unserer Zeit zu sein.

 

Ist Blockchain mehr Fiktion als Realität?

In einem Gutachten für das Bundesverkehrsministerium (BMVI) im Jahr 2019 haben führende Experten des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Informationstechnik vier Schlüsselbereiche im Mobilitätssektor identifiziert, in denen die Blockchain-Technologie eingesetzt werden kann. Diese Bereiche umfassen Transport und Logistik, dezentrale Mobilitätsinfrastruktur, Mobilitätsplattformen und schließlich vollautomatisierte Mobilität.

Für jeden Sektor notierte das Institut den damaligen Entwicklungsstand. Damals wurde DLT nur in der Transport- und Logistikbranche eingesetzt, zum Beispiel um Lieferketten besser zu verfolgen oder Frachtdokumente zu digitalisieren. Andere Anwendungen haben Prototypen und erste Konzepte oder befinden sich im Stadium einer vollständigen Vision.

OMOS – Einzelfahrschein für alle Verkehrsmittel

Seitdem hat sich die Situation jedoch geändert, so das BMVI gegenüber BTC-ECHO. Das disruptive Potenzial der Blockchain-Technologie wurde erkannt, insbesondere in den Bereichen E-Mobilität und Logistik. Seitdem wurden fünf Pilotprojekte gestartet, von denen zwei bereits abgeschlossen sind. Eines davon war das Projekt OMOS (Open Mobility System) – eine Machbarkeitsstudie für eine gemeinsame dezentrale Mobilitätsplattform, die es Reisenden ermöglichen würde, alle von ihnen genutzten Verkehrsmittel zu kombinieren – ein Ticket für den Bus zum Bahnhof, den Zug zum Flughafen und das Flugzeug zum Zielort. Blockchain soll die Basis für die sichere und gesetzeskonforme Nutzung von Kundendaten bilden. Das Projekt endete im Juni 2019. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur arbeitet derzeit an der Umsetzung.

Darüber hinaus werden Projekte finanziert, die z.B. die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur für Bürger in ländlichen Gebieten zum Ziel haben. So wird derzeit im Projekt LandLeuchten in der Eifel und im Hunsrück untersucht, wie die Lebens-, Arbeits- und Wohnqualität auf dem Land durch autonome Mobilität und vernetzte Dienstleistungen verbessert werden kann. Die Bürger werden dann bequem auf autonomen, elektrifizierten Fähren reisen können, sowohl geschäftlich als auch privat. Langfristig könnte ein ganzes System von Dienstleistungen auf Basis von Smart Contracts entstehen, um das Zusammenleben auf dem Land attraktiver zu machen, so das Ministerium. Das BMVI finanziert LandLeuchten mit knapp über zwei Millionen Euro. Die Fertigstellung des Projekts ist für Oktober 2022 geplant.

Automobilanwendungen

Die Blockchain-Technologie scheint prädestiniert für die Automobilindustrie zu sein, zumindest wenn es nach Sebastian Becker geht. Er ist Vertriebsleiter bei Riddle&Code, einem auf Blockchain spezialisierten Unternehmen mit Sitz in Wien. Ihm zufolge ist die Blockchain-Technologie generell in allen Bereichen sinnvoll, in denen eine manipulationssichere Aufzeichnung mit einer automatisierten Prozesssteuerung über Smart Contracts kombiniert wird. In der Automobilbranche kann es zum Beispiel dazu dienen, den Einsatz von Leasingfahrzeugen oder Flotten zu rechtfertigen.

Auch Anwendungen im Bereich der Cybersicherheit oder der Schadstoffmessung sind möglich. Darüber hinaus können kostspielige Rückrufaktionen wesentlich effizienter durchgeführt werden, da durch die transparente Rückverfolgung genau festgestellt werden kann, welche Fahrzeuge defekte Teile haben.

In der Praxis tauchen erste Anwendungsbeispiele auf, zum Beispiel in Form der Car Wallet von Riddle&Code. Dies ist ein im Auto eingebauter Mikroprozessor, der mit verschiedenen Blockchains kommunizieren kann. So soll das Auto in naher Zukunft in der Lage sein, eigenständig Transaktionen durchzuführen, wie z.B. das Bezahlen von Parkplätzen. Inzwischen arbeiten sie bereits an der dritten Generation von Car Wallet.

Darüber hinaus kann durch den Einsatz der Blockchain-Technologie die Schadensregulierung wesentlich transparenter und sicherer erfolgen. Die Versicherer weigern sich oft, Schäden zu regulieren, weil die Daten undurchsichtig sind. Die Kunden müssen sich dann meist auf ihren guten Willen verlassen oder den Betrag aus eigener Tasche bezahlen. Beckers Kommentar:

Versicherer sollten auch die Blockchain-Technologie für einen manipulationssicheren und neutralen Zugriff auf Fahrzeugdaten in Betracht ziehen, damit künftige Schadensregulierungen auf der Grundlage von Daten aus Telematikgeräten und Sensoren sowie Verkehrsmanagementsystemen so erfolgen können, dass alle Parteien eine Einigung erzielen können.

Sebastian Becker, Geschäftsführer von Riddle&Code

Blockchain-Technologie kann autonomes Fahren sicherer machen

Langfristig könnte die Blockchain-Technologie auch zum Konzept des autonomen Fahrens beitragen. Derzeit steht die deutsche Öffentlichkeit selbstfahrenden Autos eher skeptisch gegenüber. Laut einer aktuellen YouGov-Umfrage glaubt etwas mehr als ein Drittel der Öffentlichkeit, dass autonome Autos die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen werden. 42% denken das Gegenteil.

Autonomes Fahren wird einen Datenaustausch in Echtzeit erfordern. Die relevanten Systeme im Fahrzeug müssen auf Basis dieser Daten Entscheidungen über die Verkehrssituation, andere fahrende Fahrzeuge, mögliche Unfälle entlang der Strecke oder andere Hindernisse treffen. Informationen müssen also zuverlässig sein, denn von ihnen hängen Leben und Tod ab. Die Blockchain-Technologie kann dieses Maß an Sicherheit bieten, indem sie weitere Funktionen unterstützt, z. B. die automatische Zahlung von Mautgebühren oder die Abrechnung von Ausgaben.

Einzellösung für elektronische Ladestationen

Derzeit ist die fehlende Ladeinfrastruktur noch eines der Hauptargumente für viele Autofahrer, sich kein Elektroauto zu kaufen. Und obwohl die Zahl der Ladepunkte in Deutschland stetig steigt, kritisiert der EU-Rechnungshof diese Entwicklung als zu langsam und zu ungleichmäßig.

Außerdem ist der Markt für Ladestationen sehr fragmentiert. Dies spiegelt sich darin wider, dass Besitzer von Elektroautos gleichzeitig Kunde bei mehreren Anbietern sein müssen, um ihr Auto an verschiedenen Standorten aufladen zu können. Das Berliner Unternehmen Peaq Technology will dieses Problem lösen. Dies erfordert eine globale Plattform, die einen infrastrukturellen Rahmen bietet, auf dem alle Dienstanbieter arbeiten und sich entwickeln können. Zu diesem Zweck arbeiten sie gleichzeitig mit Akteuren aus Politik und Wirtschaft zusammen.

Das Startup arbeitet seit zwei Jahren an einer praktischen Lösung, so Leonard Dorlochter, Mitgründer von Peaq, gegenüber BTC-ECHO:

Peaq arbeitet seit über zwei Jahren mit einem großen deutschen Automobilhersteller zusammen. Ziel ist es, eine dezentrale E-Mobilitätsplattform zu schaffen, die für den Massenmarkt zugänglich ist und von der alle Hersteller profitieren können. Die Plattform soll den Lade- und Bezahlvorgang für Elektrofahrzeuge deutlich vereinfachen. Dank der Peaq-Technologie werden sich Elektrofahrzeuge problemlos mit den Ladestationen aller Anbieter verbinden und diese nutzen können.

Leonard Dorlochter, Mitbegründer von Peaq-Technology

Darüber hinaus hat das Berliner Unternehmen Peaq Access Control entwickelt, eine auf DLT-Technologie basierende Lösung, die den physischen und digitalen Zugang kontrollieren kann. Dadurch wird die Zahl der Cyber-Attacken reduziert und gleichzeitig die Einhaltung der DSGVO sichergestellt, sagt Dorlochter.

Blockchain kann Datensicherheit bieten

Um den hohen Datenschutzanforderungen und dem Einsatz von Blockchain gerecht zu werden, ist in der Praxis die Verwendung von sogenannten selbstsignierten Identifikatoren (SSI) vorgesehen. Diese selbstbestimmten Personen erlauben nur eine bestimmte Menge an Informationen, die an andere Parteien weitergegeben werden dürfen. Wenn das System beispielsweise nur nach dem Ausstellungsdatum des Führerscheins fragt, ist nur diese Information über SSI zugänglich – der Rest der Daten wird ausgeblendet.

Die Blockchain-Technologie hat in der Mobilfunkbranche noch eine Nischenfunktion. Überall aber gibt es vielversprechende Projekte, die moderne Lösungen für die Probleme unserer Zeit suchen. Ob es um zuverlässige Datenerfassung, die Lösung von Infrastrukturproblemen oder autonomes Fahren geht. DLT hat überall nützliche Anwendungen. Es wurden zwar einige praktische Fortschritte erzielt, aber die Entwicklung steckt noch in den Kinderschuhen. Auch hier ist der Staat gefordert, jedes Projekt zu fördern. Peaq-Mitbegründer Leonard Dorlochter sagt, das Unternehmen sei jetzt auf dem richtigen Weg. Dennoch gibt es weiterhin Probleme. Damit die Blockchain-Technologie erfolgreich für die Mobilität eingesetzt werden kann, müssen Wirtschaft, Politik und Gesellschaft wohl an einem Strang ziehen.

Haftungsausschluss :

Dieser Artikel ist bereits in der Juni-Ausgabe unseres Monatsmagazins Cryptocompass veröffentlicht worden.

 

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