Deutsche Automobilkonzerne kommen am besten durch die Krise, bei E-Mobilität könnten sie schon 2025 an der Spitze stehen

Als Reaktion auf die Pandemie verzeichneten die größten deutschen Automobilhersteller einen Absatzrückgang von 10,1 %. Sie haben die Corona-Krise besser bewältigt als jedes andere Autoland der Welt.

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Die französischen Hersteller erlitten die größten Verluste. Bis 2020 sank der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 20 %. Gleichzeitig sanken die Unternehmensgewinne bei VW, BMW und Daimler um 26%, so eine Untersuchung von EY. Insgesamt beträgt die Reduzierung bei den großen Automobilherstellern 37 %.

Die Automobilkonzerne profitierten besonders von der Erholung in China. 39,4 % der Fahrzeuge der drei größten DAX-Unternehmen gingen in das Reich der Mitte.

Automatische Pause

Im Krisenjahr 2020 werden in Deutschland 19,1 % weniger Pkw neu zugelassen als 2019. Davon waren 46,7 % benzinbetriebene Fahrzeuge.

Absolut gesehen spielt die Elektromobilität noch keine große Rolle – das könnte sich aber schnell ändern. Immer mehr Unternehmen setzen auf E-Mobilität. Bislang hat Tesla die Nase vorn, aber das Blatt könnte sich bald wenden.

Tesla hat im Jahr 2019 0,4 Millionen Elektroautos auf die Straße gebracht, Volkswagen gerade einmal 0,1 Millionen. Bis 2025 hat es Volkswagen jedoch geschafft, zu den amerikanischen Pionieren auf diesem Gebiet aufzuschließen. Beide Unternehmen erwarten, dass in diesem Jahr 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen werden.

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